«Надеюсь, никого не поджарило». В Минске и других городах страны снова горят и взрываются троллейбусные провода. Рассказываем, в чем причина

«Надеюсь, никого не поджарило». В Минске и других городах страны снова горят и взрываются троллейбусные ...
Рано утром 13 февраля в Минске на нескольких участках остановилось движение троллейбусов. В «Минсктрансе» сообщили, что причина – повреждение контактной сети. При этом и 12 февраля беларусы показывали в соцсетях, как в разных городах страны горят провода на столбах. CityDog.io рассказывает, что происходит и в чем дело.

Рано утром 13 февраля в Минске на нескольких участках остановилось движение троллейбусов. В «Минсктрансе» сообщили, что причина – повреждение контактной сети. При этом и 12 февраля беларусы показывали в соцсетях, как в разных городах страны горят провода на столбах. CityDog.io рассказывает, что происходит и в чем дело.

Что случилось?

12 февраля в соцсетях начали появляться видео с горящими троллейбусными проводами. Например, пользователь с ником ksenko_22 опубликовал в Threads короткие ролик из Малиновки и написал: «Кто сегодня проехал на автобусе под взрыв троллейбусных проводов – тот я. На видео догорающие остатки».

Еще один пользователь, juchnievich, также выложил видео и написал про «горящие» в четверг провода. По словам минчанина, из-за этого вечером в городе образовались пробки, а троллейбусы не могли продолжать движение. В комментариях люди писали, что видели похожие случаи, и публиковали свои фотографии.

Похожая ситуация 12 февраля произошла и в Гомеле. Блогер с ником banketosik рассказал в TikTok, что во время пробежки заметил, как провода искрят и дымятся. Он сообщил, что вызвал спасателей и предупреждал прохожих, чтобы те не подходили под провода. По его словам, за вечер к месту выезжали несколько машин, были обрывы и возгорания на столбах.

На следующий день, 13 февраля, «Минсктранс» сообщил, что проблемы из-за повреждения контактной сети возникли во многих местах: от Малиновки до проспекта Пушкина. Но если в одних точках удается быстро восстановить движение, то в других на это уходит значительно больше времени.

На момент публикации движение не было восстановлено на участках:

  • Улица Максима Богдановича (остановка «Нікіціна») в обоих направлениях (движение троллейбусов №34, 46, 53 остановилось с 06:38). 
  • Проспект Пушкина, ул. Притыцкого (остановилось движение троллейбусов маршрутов №10, 39, 47, 77 с 06:44). 
  • Улица Чкалова, остановка «Гасцініца Спадарожнік» (в направлении Могилевской произошла остановка движения троллейбусов на маршрутах №19, 27, 59 с 07:22). 
  • Организован временный автобусный маршрут №946 ДС «Зеленый Луг-6» – пл. Богушевича с 07:46. 
  • Улица Гурского, Уманская (в обоих направлениях остановилось движение троллейбусов на маршрутах №39, 53 с 11:14). Движение организовано по ул. Алибегова, проспекту Дзержинского. 
  • Улица Кальварийская, Гусовского (в обоих направлениях остановилось движение троллейбусов на маршрутах №7, 9, 44 с 11:30) . 

Почему это происходит?

Такие случаи уже бывали ранее. О «горящих» проводах активно писали в 2022 году, а также в конце 2021-го.

Тогда представители «Минсктранса» объясняли, что происходит, следующим образом. Директор филиала службы энергохозяйства предприятия Виктор Доморад сообщал, что из-за оседания солевых паров на элементах контактной сети происходит пробой изоляции. «Из-за пробоя изоляции на спецчастях контактной сети происходит короткое замыкание. Это является следствием оседания паров соли из-за обильного посыпания проезжей части антигололедным реагентом».

Заместитель гендиректора по организации перевозок ГУ «Минсктранс» Роман Пранович ранее также пояснял, что при таких пробоях срабатывает защита, и напряжение в сети автоматически отключается.

«В связи с погодными условиями происходит пробой изоляции на контактной сети, из-за чего срабатывает защита и в контактной сети отключается напряжение. На место в таких случаях оперативно выезжают аварийные бригады и устраняют пробои путем замены изоляции».

Соль на дорогах – это давняя проблема беларуских городов зимой

Прошлой зимой минчане активно жаловались в соцсетях на соль, которой коммунальщики щедро обрабатывают улицы. «Губы никогда так не трескались, как и руки. Пить хочу постоянно. Стрёмно на улицу без воды выйти. С очками тоже проблема, все линзы в каком-то налете. Про ботинки вообще молчу», – писала минчанка Александра.

Это и неудивительно – перед началом холодов чиновники отчитывались, что заготовили около 39 тонн реагента только для Минска.

Посыпают дороги хлоридом натрия, в основе состава – соль и песок. При контакте со льдом хлорид натрия понижает его температуру, из-за чего лед плавится. Простота технологии и низкая себестоимость реагента сделали его одним из самых популярных способов борьбы с гололедицей.

В морозы реагенты не так заметны, а когда температура воздуха поднимается, соль высыхает, превращается в порошок и оседает.

При этом беларуские экологи бьют тревогу уже много лет: агрессивный состав смеси плохо влияет на окружающую среду. Кроме того, что соль разъедает покрытие машины и резину, а также вызывает коррозию, из-за реагентов погибают деревья. И страдают минчане.

Коммунальщики вообще хотят заменить соль на что-то другое?

Вроде бы да, но не очень получается. Коммунальные службы пытались найти альтернативу хлориду натрия еще 10 лет назад: попробовали использовать реагент, в основе которого были отходы сахарной свеклы. Метод считался экологичным, безвредным и для людей, и для авто, но оказался дорогим и неэффективным при сильных морозах.

Зимой 2024-го в Минске снова попытались снизить вред от реагентов – улицы обрабатывали галитом (технической солью). Предполагалось, что новый состав позволит на 15–20% сократить вредное воздействие на окружающую среду. Летом того же года должны были оценить результаты эксперимента – но, судя по всему, что-то снова пошло не так.

Тем не менее экологи приводят примеры более щадящей борьбы с гололедом в других странах. Например, в Нидерландах используют соль с рассолом – эта смесь работает быстрее. А в Германии, Австрии и Финляндии вместо реагентов улицы посыпают каменной крошкой или песком, которые не вредят окружающей среде.

Что думают беларусы?

В комментариях под видео в соцсетях пользователи пишут о возможных причинах произошедшего. Многие делятся фотками и впечатлениями от увиденного.

«Ребята, это из-за солей на дорогах. Чем больше соли, тем больше ее оседает на изоляторы и их пробивает на короткое замыкание. Летом такое обычно не происходит», – написал vladimirshcherbachenia.

«В Малиновке видела эти вспышки, но так и не поняла откуда... на перекрестке Гурского и Пономаренко троллейбусы встали намертво», – поделилась anastasiya.bogdanova1990.

«Точно такое же файер-шоу было в среду в Уручье. Под мостом пересечения проспекта с Шафранянского», – рассказал du4ila.

«Как нельзя кстати вспоминается мем “Вы не готовы, смотрю на вас – сборище дрыщей” – про все службы жизнеобеспечения этой зимой…» – утверждает volga_gumanitariy.

«В Бресте такая же ерунда», – написала EvgeniaSimonova93.

Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

Фото на обложке: Minsktrans.by.

#Минск #Беларусь
поделиться
СЕЙЧАС НА ГЛАВНОЙ

Редакция: editor@citydog.io
Афиша: editor@citydog.io
Реклама: editor@citydog.io

Перепечатка материалов CityDog возможна только с письменного разрешения редакции.
Подробности здесь.

Нашли ошибку? Ctrl+Enter