Фото: lev p, Unsplash.com.

«Ограничения на бензин – 30 литров». Айтишник проехался по РФ. Говорит, в Москве еще ничего

Фото: lev p, Unsplash.com.

Беларус Михаил (имя героя изменено) работает в Москве. Он съездил посмотреть на Казань – и рассказал о своих впечатлениях Devby.io.

мы здесь

«Человек пытался объяснить кассиру, что 30 литров ему мало»

– Живу и работаю в Москве, уже больше двух лет. Работаю чаще в офисе, хотя у меня «гибрид», и могу неделями в офисе не появляться.

Перебои с топливом, конечно, заметны. В Москве это могут быть очереди на АЗС, а может быть и просто отсутствие топлива на частных заправках (им оно в последнюю очередь достается). Сейчас ездил посмотреть на город Казань. Поездом, потому что рейсы на самолеты часто отменяют или переносят, а поезда ходят без каких-либо задержек. Там ситуация такая же, а может и хуже. Потому что очереди заметно больше, чем в Москве.

Цена на топливо на частных заправках в Москве вообще космос: 120 рублей (1,53$) за литр 95 бензина, на государственных 72-80 руб. (0,92-1,02$). В Казани на пару рублей меньше. Полностью закрывшихся заправок нет, все всё равно чем-то торгуют: газом, дизельным топливом. Потом им привозят бензин, и они его пытаются большими ценами подольше удержать.

Казань.

Казань. Фото: Aleksandr Sobolev, Unsplash.com.

Перебои в основном касаются бензина (92, 95, 100). Дизель часто есть, но даже он иногда заканчивается к вечеру. А вот газ всегда видел, на всех заправках. Ограничения на бензин – 30 литров. Про ограничения на дизельное топливо не знаю, не спрашивал.

Само ограничение работает через кассира, которые просто не пробивает больше 30 литров. Подойти два раза, пока машина стоит у колонки, тоже не получится. Можно, конечно, поехать на другую заправку или встать в очередь еще раз. Но для большинства людей 30 литров топлива – это неделя пользования авто, поэтому для них такой острой необходимости нет, наверное.

Не знаю, пофиксили или нет, но можно было заправить 30 литров через кассира, потом зайти в приложение «Т-заправки», оплатить через них и заправить еще 30 литров. Эти же онлайн-сервисы для заправки никак не отследить. Впрочем, я видел это только в интернетах, поэтому за достоверность не ручаюсь.

На повседневную жизнь, работу общественного транспорта, доставки, каршеринг эти перебои не повлияли. В Москве ничего подобного не наблюдаю. На работу добираюсь общественным транспортом – там всё стабильно. Очереди на заправках хоть и есть, но не как в регионах. Я стоял максимум 30 минут, обычно всё еще быстрее. Но это в моем районе. Москва огромная, как там в других районах – не знаю.

Какого-то изменения в поведении людей, агрессии на заправках тоже не видел. Максимум, что было – человек минуту пытался объяснить кассиру, что 30 литров ему мало. И он не победил в этом споре.

«Есть даже какая-то угроза и опасность лично для меня»

Прямые последствия ударов дронов я за всё это время видел только в новостных пабликах. Впрочем, я всегда понимал, что они есть, и есть даже какая-то угроза и опасность лично для меня. Я прекрасно осознаю этот риск.

«В Казани всего остального интернета просто нет»

В Казани в центре города мобильного интернета у меня просто не было. Что меня удивило – мне ограничили интернет прямо при въезде в Татарстан, когда я пересек границу республик (Татарстана и Чувашии). Вот этого я вообще не ожидал.

Пришла СМС «Добро пожаловать в Татарстан! В целях безопасности мобильный интернет может быть ограничен бла-бла-бла. Доступные сайты смотрите по ссылке…». Работает такси, Яндекс браузер, скорее всего ВК (у меня его нет). И буквально нет «остального» интернета. Даже когда мобильный интернет был (на набережной, в самом центре Казани, у меня связь была в одну полоску, даже «белые сайты» не работали), я не всегда мог стабильно подключиться к своему VPN.

Было похоже не просто на «белые списки», а на полное отключение коннектов за границу по мобильному интернету. При этом Wi-Fi работал всегда стабильно.

В Казани.

Казань. Фото: Maxim Tolchinskiy, Unsplash.com.

«На работе у нас корпоративный VPN, так что там всё стабильно»

С интернетом в Москве сильно лучше.

VPN у меня свой, я плачу только за аренду сервера 50$ в год. На нем сидим я, моя девушка и некоторые знакомые.

На работе у нас корпоративный VPN, так что там всё стабильно. Все компании, включая госструктуры, используют VPN. Крупные компании, как моя, поднимают свои сервера через доверенных лиц и используют их. Компании меньшего размера просто арендуют сервера у обычных облачных провайдеров.

«В Беларуси сейчас проще»

В Беларуси сейчас тебе просто проще работать и пользоваться благами цивилизации. У тебя нет «белых списков», ограничений и так далее.

Да, у меня есть планы о переезде. Сейчас есть возможность переехать, не меняя компанию. Для себя я определил несколько вариантов: на родину, в Беларусь, в Казахстан или в Грузию.

Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

Еще по теме:
Почему ехать в Россию даже на выходные – не очень хорошая идея? Вот 11 наиболее опасных регионов страны – в том числе Москва и Питер
Теперь все ясно
«Жизнь дороже». Беларусы – о том, как отменили поездку на отдых, чтобы не ехать транзитом через Россию
Vox populi
поделиться